4 Phương pháp bảo dưỡng thông dụng
- Sửa khi bị hỏng: không bảo dưỡng
- Bảo dưỡng định kỳ theo tuần, tháng, quý: thay thế định kỳ những vật liệu, phụ tùng tiêu hao như: các loại lọc , vệ sinh lọc, kiểm tra thay dầu, bơm mỡ,…
- Bảo dưỡng theo tình trạng thiết bị: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng thiết bị:
- Mức độ thấp: sử dụng các giác quan con người
- Mức độ cao: sử dụng trang thiết bị máy móc hiện đại, chẩn đoán tình trạng phương tiện sau khi sau khi đã xảy ra sự cốcó khả năng xảy ra
Một số lưu ý về sơ mi rơ mooc
Thay ắc kéo sơ mi rơ mooc
Ắc kéo (chốt chịu lực) là một bộ phận quan trọng của sơ mi rơ mooc dùng để kết nối với ô tô đầu kéo. Nó là bộ phận quan trọng cần kiểm tra thường xuyên vì có sự ma sát với thớt đầu kéo . Trong quá trình sử dụng cần kiểm tra, thay thế ắc kéo khi mòn quá giới hạn (giới hạn mòn tiêu chuẩn 2mm)
Sơ mi rơ mooc ăn mòn vỏ
+ Gai (răng) bánh xe hõm lổm chổm không đều do:
- Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục.
- Hơi các bánh xe trên trục không đồng đều
- Thiết kế của vỏ xe không phù hợp với địa hình sử dụng
Biện pháp khắc phục: sử dụng đúng kích thước, cùng loại vỏ và cùng loại gai trên cùng 1 trục. Bơm đều áp suất hơi lốp ở tất cả các lốp.
+ Vỏ xe mòn 2 bên mép:
- Bánh xe bị non hơi
- Xe chở quá tải
Biện pháp khắc phục: chở đúng tải, bơm đúng áp suất hơi lốp tiêu chuẩn
+ Vỏ mòn cục bộ (do thắng gấp, do dính hóa chất)
- Thắng xe bị khóa, hoặc bố thắng bắt không đồng đều
- Thắng quá gấp
- Bánh xe dính nhớp hoặc xăng.
Biện pháp khắc phục: Vỏ không dính hóa chất (xăng, dầu, dung môi) hệ thống phanh phải đều không gây bó thắng khi phanh.
+ Vỏ xe mòn hình vỏ sò:
- Bạc đạn bị mòn/ hư / bể
- Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục
- Bánh xe cân chỉnh không chính xác
- Hơi bánh xe không đồng đều
Biện pháp khắc phục: thay bạc đạn, lắc lê bạc đạn, sử dụng cùng chủng loại bánh xe, cùng kích thước, cân chỉnh trục và bơm đều áp suất hơi lốp.
+ Vỏ mòn từng đốm:
- Talong vỏ xe không khớp với mâm
- Bạc đạn mòn
- Ống nhún xì/ thanh nhíp/ cao su giò gà gãy hoặc bể
- Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục
- Hơi các bánh xe trên cùng trục không đồng đều
- Bánh xe cân chỉnh không chính xác
- Thắng bị khóa hoặc bố thắng bị mòn không đều
- Thắng quá gấp
- Bánh xe dính nhớt hoặc xăng
Biện pháp khắc phục: Thay bạc đạn, lắc lê bạc đạn, sử dụng cùng chủng loại bánh xe, cùng kích thước,
cân chỉnh trục và bơm đều áp suất hơi lốp
Thay cao su giò gà, sử dụng mâm phù hợp với lốp, hệ thống phanh ổn định an toàn.
+ Vỏ xe mòn xéo:
- Bạc đạn bị mòn/ hư/bể
- Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục
- Bánh xe cân chỉnh không chính xác
- Hơi bánh xe không đồng đều
Biện pháp khắc phục: Thay bạc đạn, lắc lê bạc đạn, sử dụng cùng chủng loại bánh xe, cùng kích thước,
cân chỉnh trục và bơm đều áp suất hơi lốp.
+ Vỏ xe đục từng đốm:
- Cao su vỏ bị lỗi trong quá trình sản xuất
Biện pháp khắc phục: Thay vỏ xe
Với hệ thống nhà xưởng và máy móc tiên tiến được nhập khẩu từ Hàn Quốc, sử dụng công nghệ hiện đại cùng sự chuyên nghiệp của một thương hiệu lâu năm. Công ty TNHH Ô TÔ SOOSAN Việt Nam đã luôn nỗ lực trong việc sản xuất và cung cấp sản phẩm, dịch vụ tốt nhất, cam kết đem lại lợi ích, sự hài lòng tới Qúy khách hàng
